Знање о клиповима аутомобила

Цар Стакло је неопходан и важан додатак на телу аутомобила, углавном на заштити. Чаша аутомобила углавном је подељена у две категорије:Цлип Стакленаи каљено стакло које може да издржи снажан утицај. Тренутно је предњи ветробран који већина модела аутомобила је Цлип стаклене аутомобиле, док су бочни прозор и стакло задњег прозора каљено стакло. 

Цлип Стакленаје композитни стаклени производ направљен од два или више комада стакла са једним или више слојева органског полимерног преплета за сендвичене између њих. Након посебне високе температуре унапред притискање (или усисавање) и третман високог температура и високог притиска, стакло и преплет су трајно повезани заједно.

Као врста сигурносног стакла, Цлип Стаклена, неће произвести оштре фрагменте који ће повредити људе попут обичног стакла након што су се сломили због лепљења ефекта ПВБ филма сендвичи између два дела обичног стакла. Сломљени фрагменти ће се заглавити за филм, а површина разбијеног стакла остаће чиста, ефикасно спречавајући појаву фрагмента у пробој и продор инцидената, а способност против уништења је око 10 пута од каљеног стакла, обезбеђујући личну сигурност.

Каљено стакло је стакло са притиском на површини, познат и као ојачан чашу. То је врста сигурносног стакла. Обично се хемијске или физичке методе користе за формирање притиска на стрес на стакленој површини. Када је чаша подвргнуто спољној сили, површински стрес је први помак, на тај начин побољшава капацитет лежаја и унапређивање сопственог отпора на стаклу на притисак ветра, хладноћу и топлоте и удару.

Снага каљеног стакла је 3-5 пута од обичне чаше исте дебљине. Када је оштећена спољном силом, фрагменти ће се појавити као мали туристички честице налик саћама, које нису лако проузроковати озбиљну штету људима.

Поред перформанси заштите безбедности, које су карактеристике аутомобилских стаклених клипова и каљено стакло у погледу топлотне изолације, смањење буке и других перформанси?

Аутомобилски стаклени клипови могу да филтрирају око 100% УВБ (средње таласне ултраљубичасте зраке) и 94% -98% УВА (дуговетни ултраљубичасти зраци), пружајући до 50СПФ ултраљубичасто заштите; Док у каљеним стаклом може да филтрира 65% -75% ултраљубичастих зрака, који пружају око 16СПФ (еквивалентно најгорим за заштиту од сунца).

Под сунцем, температура унутар аутомобила може се смањити за око 10 ° у поређењу са каљеним стаклом.

Стаклене копчеМоже да смањи буку изван аутомобила 3ДБ више од каљеног стакла исте дебљине.

У многим аспектима, копчом за аутомобиле надмашују каљено стакло. Међутим, пошто су трошкови и тежина каљеног стакла исте дебљине мањи од стаклених клипова, каљено стакло се користи у бочним прозорима и задњим прозорима у којима није потребна безбедносна перформанса.